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            行車下地庫時的小技巧
            2012-09-10 02:06:19   來源:本站

            不少開車的朋友每天都會接觸地下車庫,停在地下車庫可以讓車避開風吹日曬,但是不少朋友都在上下地庫的過程中發生過大大小小的事故,特別是...

                   不少開車的朋友每天都會接觸地下車庫,停在地下車庫可以讓車避開風吹日曬,但是不少朋友都在上下地庫的過程中發生過大大小小的事故,特別是新手朋友,經常會在上、下狹窄的地庫中發生剮蹭等事故。下面我們匯總了在上、下地庫過程中需要注意的問題。 

            即使很慢也要系安全帶!

              在前不久發生了一件讓人咋舌的事故,一位新手女司機在地下車庫中因操作失誤造成身亡。拋開駕駛不熟練和車庫設計等問題,假設女司機是系好安全帶的,結果也不會是死亡這么嚴重。

            在地庫中雖然車速比人步行快不了多少,但是即使是這種速度下也是有危險存在的,比如以每小時10km/h撞到墻上車內乘員也會因為慣性向前沖造成受傷。如果是司機駕駛不熟練導致誤把剎車當成油門的話,危險系數是很大的,上述案例中的女司機就是很好的例子。所以我們再次提醒:如果車開始行使,務必請系好安全帶,即使是在車速不快的地庫中。  

            速度絕對不能快/方向要精準

              大多數地下車庫的入口坡道設計為彎道或螺旋狀,這是為了節省有限的占地面積,所以這就增加了進入地庫的技術難度,我曾經親眼見過一位女性朋友在下地庫的時候車頭蹭到了外側的墻壁上。這里需要注意的有兩點:速度和轉向角度。

              1、速度——嚴格按照限速行駛

              下地庫的時候切記要慢行,因為地面有角度所以車輪與地面的摩擦力與平地上不同,更容易出現轉向不足現象,就是所謂的“推頭”,如果車速過快就會發現在匝道上越轉越向外,最后沖出去。建議在下地庫的下坡時,不管是直道還是匝道,都要嚴格按照地庫的限速行駛,國內地庫的限速基本上都規定為5km/h。如果地庫沒有限速牌,也要有意識地控制在以上安全限速。 

            2、速度控制:用1擋下坡,切勿使用空擋溜!

              在下坡的時候還要注意一點就是絕對不能用空擋滑行!因為這時候需要的剎車力度與平地上要大很多,控制車速的難度加大,如果這時失去發動機牽引力就會非常危險了。所以在下坡時一定要使用1擋,利用發動機的反拖作用限制車速,同時配合剎車控制。手自一體車型需要使用手動模式將擋位降到1擋,如果是沒有手動模式的自動擋車型,將擋位掛到1擋或者L擋位置即可。 

                   即使控制好車速,如果對于車頭的兩個“角”的位置判斷不夠準確,那么在狹窄的地庫匝道上也是容易發生剮蹭的。建議對于車身三圍和空間判斷不好的新手朋友們,可以平時多練習一下,用木桿等道具來進行輔助,用車內視角+車外觀察的方法來加強對車頭兩個角位置的判斷。另外對于軸距比較長的車,還要注意給車尾留出余量,因為軸距越長內輪差越大,只顧車頭的話可能難免車尾蹭到墻上。別怕麻煩,平時多加練習在日后用車上避開更多的麻煩。 

                   地庫匝道的角度普遍很大,所以千萬不要越過中間的黃色實線,因為上行和下行的車互相看到的時候,已經來不及反應了,在地庫相撞雖然車速不快,但是對于定責和處理來說都會比平地要增加不少困難,另外,堵住了地庫的出入口,不單是影響相撞車輛,還耽誤所有出入地庫人的時間。 

                   雖然汽車頭、尾離地高度與地庫坡頂、坡底都是經過精心設計的,正常使用不會發生磕碰,但是在下地庫的時候要注意前保險杠下沿還是有受傷的可能的。如果走比較陡的坡道,在下到坡底時應該將車速減到很慢,建議將車速控制在5km/h通過坡底,否則很可能將前保險杠下沿碰傷。如果車是滿載狀態,車身被壓得很低,在上、下角度比較大的坡時也要小心,在極限情況下可以使用斜向上下的方法避免保險杠與地面磕碰。 

            上地庫時等前車駛遠再前進

              對于新手朋友來說,如果擔心自己的坡起水平,干脆等前車爬到坡頂完全通過后再啟動。如果對于自己的水平實在心里沒底,可以提前跟后車示意讓其等待,保證在操作失誤后有足夠的距離來彌補。 

                     ● 取卡和交費時不要掛D擋或帶擋踩離合

              在進入停車場時需要取卡,這個看似簡單的動作也是不可忽視的安全隱患。多數人為了取卡方便快捷,習慣在出入停車場時踩剎車將車停住,帶擋停車同時取卡,然后直接開走。對于駕駛熟練的老司機來說,這個可能還不會造成什么危害,不過也不建議這樣的“圖省事兒”操作。而對于新手來說,這種操作極為容易發生事故,因為這時候我們的注意力都在取卡、找錢上,很可能就忘了帶擋這件事兒了,如果是自動擋掛D擋停車,當腳無意間從剎車踏板離開后車就向前滑出去了,在狹窄的地庫剮蹭就在所難免了。如果是手動擋車,當腳離開離合器后肯定會造成闖動和熄火,嚇自己一跳導致慌張錯亂不說,如果向后溜車還會撞到后車帶來麻煩。

            過收費亭方向盤要回正

              在取卡或交錢時,我們需要將車貼近收費亭才能進行,但這時候我們的注意力在貼近上,而很容易忽略方向盤在貼近后是否回正,如果方向盤沒有回正,再次起步的時候可能就會出現撞墻這樣的事故。 

            注意限高桿

              一般情況地庫入口處都會設有限高提示和限高桿,最好對所駕駛的車輛高度有個大致了解,在下地庫之前看看是否超過了限制高度,如果超高了就別強制駛入了,車頂碰傷了修起來也是比較棘手的。雖然這個問題出現幾率比較小,但還是需要提醒一下。

                   地下車庫普遍光線很暗,汽車如果不開燈在地庫中行駛識別率會大大降低。在出入口處更是這樣。一般來說地庫的匝道處都設有彎道反光鏡,所以在駛入或者駛出匝道時要養成用遠光燈提示的好習慣,讓對向來車更容易發現你的車,增加安全系數。

                   還有一個對車內乘員健康有利的細節要注意,就是要養成在下地庫之前將空調切換到內循環,如果開車窗了建議將其關閉。因為地庫的通風普遍不是很好,加上汽車在里面排放的尾氣,使得地庫中的空氣充滿了一氧化碳、二氧化碳、硫氧化物等“毒氣”,這要是在進入地庫時被吸入車內,短時間想放都放不出去,如果每天都忘記切換內循環,時間長了勢必會影響身體健康。

              以上就是在地庫中上上下下的過程中需要注意的細節,這個過程距離不長,車速不快,但是還是存在一定的難度的,希望對于地庫犯怵的新手朋友們不要害怕上下地庫,平時多加練習,因為早晚有一個時刻是用得上的,不要書到用時方恨少啊。 

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