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            霸道的“高保低賠”
            2012-02-07 05:10:46   來源:本站

            價值僅三四萬元的舊車,須按十萬元的新車價交納保險費;出了事卻只能按舊車價理賠——這樣的霸王條款在車險行業竟大行其道。(《河北青年...

                   價值僅三四萬元的舊車,須按十萬元的新車價交納保險費;出了事卻只能按舊車價理賠——這樣的“霸王條款”在車險行業竟大行其道。(《河北青年報》20日)

                   我國保險法中明確規定,“保險金額不得超過保險價值”。而保險公司銷售人員卻告訴車主,根據公司統一規定,無論駕駛多少年的機動車,保險金額都須按新車購置價來計算。這樣一來,北京的車主王女士1999年買的桑塔納就要按照新車標準交保費。價值三四萬元的舊車必須按照10萬多元的新車入保,每年多收六七百元保費。保險公司的“統一規定”和做法,明顯的違反了法律規定,侵害了被保險者的合法權益。

                   如果僅僅是高收保費,并能按照保額理賠的話,也許還可以被理解和接受。而保險公司卻以“車輛發生部分損失時,保險公司是以新配件進行置換,不可能換一個舊的零件給車主”為由,制定出按高折舊率至保額20%舊車理賠的條款。這是根本站不住腳的歪理謬論。別說車主按新車入保理應照新車理賠,就是按舊車入保理賠時置換新件,也損害不到保險公司的利益。因為車損事故發生后,保險公司都是在保額范圍內去賠償,與零件新和舊沒有關系。若車輛保額是80萬元,即使因修車零件花了100萬元,超過的部分保險公司也絕不會賠付。

                   由此可見,保險公司的“高保低賠”,既違反了法律,又有悖于常理,是極其霸道的侵害投保人利益的不公平行為?!侗kU法》規定,“投保人和保險人訂立保險合同,應當遵循公平互利、協商一致、自愿訂立的原則”。而保險合同都是由保險公司根據自己的最大利益和絕對優勢單方制定,雖然有的也規定了保險金額可按新車購置價或新車購置價內協商價兩種方式計算,投保人可自愿選擇其中一種方式。但在實際操作中,車主的選擇權往往就在訓練有“素”的業務員巧舌如簧的忽悠中被保險公司剝奪了。他們之所以敢于于法于理而不顧的大行其霸,就是看準了被“套”住的處于絕對劣勢地位的平民百姓與他們維權之艱難,大多數人選擇侵害被自愿。但是,這種行為是法治社會絕不能容許的。車損險“高保低賠”等霸王條款不廢除,必將嚴重破壞保險行業的誠信建設和行業形象,影響保險事業的健康穩定發展。

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